E lemaradás pótlására, illetve a témával kapcsolatos tudományos diskurzus felélesztésére született meg Somkutas Péter és Kőhidi Ákos közös tanulmánya. Az írás az önvezető, vagy helyesebben a szoftverek vezértelte járművek által felvetett szerzői jogi és felelősségi kérdésekkel foglalkozik. Tárgyalja többek között az autók besorolásának kérdését és a szerzői jog relevanciáját e technológia „életre hívása” során, de tisztább képet ad például a szenzorok, illetve egyéb szabadalmak tulajdonosi viszonyainak állásáról és a mesterséges intelligencia használatának jelenlegi problémáiról is.

A jogi érvrendszer mellett - köszönhetően Somkutas Péter jogász és programtervező matematikus tudásának – a fejlesztések jelenlegi helyzetéről is új információkat szerezhetünk. Mint írják, „az önvezető szoftvert mint a mesterséges intelligencia bölcsőjét fel kell ruházni a felismerés és a döntés képességével”, így a szerzői jogi védelem elsősorban szoftveren lévő adatokat érinti, illetve annak minden változata lényegében származékos műként értelmezhető. A szerzők véleménye szerint tehát, a bonyolult informatikai innováció mellett az önvezető autók forgalomba helyezéséhez még számos jogi akadály leküzdésére van szükség.

A tanulmány felvillantja végül a szoftverekből származó hibákért való felelősségi viszonyokat, illetve felvázolja a szerzői jogi jogsértéseknél lehetséges perindítás mechanizmusát is. Előbbinél különösen fontos az autógyártó polgári jogi felelősségének megállapíthatósága, mely a szoftverekben lévő hibák és a balesetek bekövetkezése esetén válik relevánssá.

Az írás elsődleges célja így a jog és egyéb tudományágak együttgondolkodásának előmozdítása, de a teljesség igénye nélkül olyan válaszokat is ad, mely az új technológiák által felvetett joghézagok kiküszöbölését segíthetik elő.